Zum Inhalt springen

📰 PolitikCheck Blog · Gesetze · 15.10.2026

„Vierte Verordnung zur Änderung der Zweihundertsiebzehnten…“ — was drinsteht

„Vierte Verordnung zur Änderung der Zweihundertsiebzehnten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung v…“ — verkündet am 15. Oktober 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 296 vom 15.10.2026). Was drinsteht, für wen es gilt, ab wann — und was daraus für Einzelne, Kommune, Land und Bund folgt.

veröffentlicht am 15.10.2026

← 15.10.26 · Siebte Verordnung zur Änderung der…15.10.26 · Sechsundsechzigste Verordnung zur… →

Kurz zusammengefasst

Worum geht es?
Es geht um die Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover. Die bestehenden Regeln dazu werden an einzelnen Stellen geändert.
Was ändert sich?
Geändert wird eine bestehende Regelung. Was dort künftig im Zusammenhang gilt, zeigt erst die neue Gesamtfassung — unten im Beitrag stehen die geänderten Stellen im Wortlaut. Die neuen Regeln gelten ab dem Tag nach der Veröffentlichung.
Was heißt das für mich?
Ob Sie davon etwas merken, lässt sich aus diesem Text allein nicht ablesen — er nennt nur die geänderten Stellen, nicht das Ergebnis im Zusammenhang. Amtlich zugeordnet ist der Text dem Bereich Luftverkehr. Die Einzelheiten stehen unten im Beitrag, jeweils mit Wortlaut und Quelle.
Worum geht es in der neuen Verordnung?

Am 15. Oktober 2026 wurde im Bundesgesetzblatt eine Verordnung verkündet (BGBl. 2026 I Nr. 296 vom 15.10.2026). Erlassen hat sie das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung, ausgefertigt am 13. Oktober 2026. Der amtliche Volltext umfasst 2 Artikel; wir geben ihn hier wörtlich wieder und ordnen ihn ein.

Was ändert sich durch die Verordnung konkret?

Die Verordnung besteht aus 2 Artikeln. Nachstehend jede Einheit mit ihrer amtlichen Überschrift und ihrem ersten Satz, dazu die Auflistung, in der der eigentliche Regelungsinhalt steht — wörtlich aus dem Regelungstext, ohne Zusätze von uns.

  • Artikel 1 — Änderung der Zweihundertsiebzehnten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung: „(Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) Die Zweihundertsiebzehnte Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) vom 7. August 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 190), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 26. März 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 89) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 272,3° bis DV202; Linkskurve, bis DV257, bis ADSIN, bis ROLUK, bis TOLTA. DV202 ist mindestens in 3500 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV257 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV202 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV202 · 272,3 · – · – · A3500+ · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV257 · 210,1 · 8,8 · L · – · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · ADSIN · 174,7 · 5,6 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 7 · Track to a fix · ROLUK · 174,7 · 17,3 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 8 · Track to a fix · TOLTA · 174,8 · 16,0 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 272,6° bis DV205; Linkskurve, bis DV206, bis VAXEV. DV205 ist mindestens in 3500 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV205 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV205 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV205 · 272,6 · – · – · A3500+ · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV206 · 251,3 · 10,6 · L · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · VAXEV · 265,4 · 5,2 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 272,3° bis DV202; Linkskurve, bis DV257, bis ADSIN, bis ROLUK, bis TOLTA, bis WERRA. DV202 ist mindestens in 3500 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV257 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV202 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV202 · 272,3 · – · – · A3500+ · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV257 · 210,1 · 8,8 · L · – · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · ADSIN · 174,7 · 5,6 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 7 · Track to a fix · ROLUK · 174,7 · 17,3 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 8 · Track to a fix · TOLTA · 174,8 · 16,0 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 9 · Track to a fix · WERRA · 147,4 · 15,5 · – · – · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 270,3° bis DV255; Linkskurve, bis DV257, bis ADSIN, bis ROLUK, bis TOLTA. DV255 ist mindestens in 3000 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV257 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV255 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV255 · 270,3 · – · – · A3000+ · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV257 · 210,1 · 9,5 · L · – · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · ADSIN · 174,7 · 5,6 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 7 · Track to a fix · ROLUK · 174,7 · 17,3 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 8 · Track to a fix · TOLTA · 174,8 · 16,0 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 272,6° bis DV204; Linkskurve, bis DV206, bis VAXEV. DV204 ist mindestens in 3000 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV204 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV204 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV204 · 272,6 · – · – · A3000+ · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV206 · 251,3 · 12,7 · L · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · VAXEV · 265,4 · 5,2 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Zu Artikel 1 — Spalten der Auflistung: „1“ → „Streckenführung Meldepunkte“ → „nach dem Start“ → „Anmerkungen“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Anfangs- flughöhe · Mindest- reise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 2 · Steigflug auf Kurs 270,3° bis DV255; Linkskurve, bis DV257, bis ADSIN, bis ROLUK, bis TOLTA, bis WERRA. DV255 ist mindestens in 3000 zu passieren. Bis zum Erfliegen von DV257 ist der Flug mit maximal 210 kt durchzuführen. · 4000 · – · Die Höhenbeschränkung bei DV255 ist aufgrund des militärischen Luftraums Wunstorf erforderlich. Kann die Vorgabe nicht eingehalten werden, ist ATC vor dem Anlassen der Triebwerke zu informieren. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 3 · Path Terminator · Verfahrensfix · Kurs · Entfernung · Kurven- richtung · Flughöhe/ Flugfläche · Geschwindig- keitsbe- grenzung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 4 · Course to a fix · DV255 · 270,3 · – · – · A3000+ · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 5 · Track to a fix · DV257 · 210,1 · 9,5 · L · – · 210 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 6 · Track to a fix · ADSIN · 174,7 · 5,6 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 7 · Track to a fix · ROLUK · 174,7 · 17,3 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 8 · Track to a fix · TOLTA · 174,8 · 16,0 · – · – · – · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • 9 · Track to a fix · WERRA · 147,4 · 15,5 · – · – · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Artikel 2 — Inkrafttreten: „Diese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft.“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
Für wen gilt die Verordnung?

Wer betroffen ist, steht im Regelungstext selbst — hier in Artikel 1 („Änderung der Zweihundertsiebzehnten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung“). Wir geben ihn wörtlich wieder und ergänzen nichts: Wen der Text nicht nennt, den nennen wir auch nicht.

  • Regelungskern — Artikel 1 (Änderung der Zweihundertsiebzehnten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung): „(Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) Die Zweihundertsiebzehnte Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) vom 7. August 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 190), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 26. März 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 89) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • Erlassen von: Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
Ab wann gilt die Verordnung — und wie lange?

Die Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft (Artikel 2). Ein Datum für ein Außerkrafttreten nennt der Regelungstext nicht.

Was ändert sich dadurch für mich konkret?

Diese Verordnung ist eine ÄNDERUNGS-Verordnung: Der Text sagt nur, welche Stellen einer bestehenden Regelung neu gefasst werden. Was das praktisch bedeutet, steht deshalb nicht in diesem Text, sondern in der geänderten Norm. Wir geben unten wieder, was hier wörtlich verfügt wird; welche Folgen das für Sie hat, können wir aus diesem Text allein nicht seriös sagen — und behaupten es darum auch nicht.

  • Der Text ändert eine bestehende Regelung; deren aktuelle Fassung ist die Grundlage. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
  • So liest sich ein Änderungsbefehl im Original — Artikel 1: „(Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) Die Zweihundertsiebzehnte Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Flughafen Hannover) vom …“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [16.10.26]
Welche Begriffe muss man für die Verordnung kennen?

3 Begriffe aus diesem Text stehen in unserem Glossar — jeweils mit ausführlicher Erklärung und amtlicher Quelle. Die Links öffnen im neuen Tab.

Wo steht der amtliche Text?

Maßgeblich ist allein der amtliche Text auf der Verkündungsplattform des Bundes. Wir verlinken die Verkündungsseite und das Regelungstext-PDF direkt — alles oben Zitierte lässt sich dort Wort für Wort nachlesen.

Herausgeber: Sebastian Flack · Dieser Beitrag wurde KI-gestützt aus den laufend erhobenen PolitikCheck-Daten erstellt und nach unseren Prüfroutinen gegen die Quelldateien verifiziert. Jede Zahl trägt Quelle und Zugriffsdatum — gefundene Fehler bitte an info@politikcheck-deutschland.de.

← Alle Gesetze-AusgabenZur Blog-Titelseite

Siehe auch

Abstimmungen

Namentliche Abstimmungen mit jeder Einzelstimme plus eine Auswahl weiterer Beschlüsse aus dem DIP (angenommen / abgelehnt / überwiesen) — mit amtlicher Quelle.

Gesetz für mich

Was ändert sich konkret für mich? Beschlossene Gesetze verknüpft mit Lebenslagen wie Familie, Wohnen, Rente oder Steuern — mit Datum und amtlicher Quelle.

Reden im Bundestag

Wörtliche Redebeiträge aus den Plenarprotokollen — den Abgeordneten zugeordnet, mit Quelle und Thema.

Aktuelles

Tagesaktuelle Nachrichten rund um Bundestag, Parteien und Wahlen — mit Quelle und Datum.

Echte Demokratie lebt vom Mitmachen.

Von der Kontrolle der Politiker über das Engagement jedes Einzelnen bis zum konkreten Aktivwerden — jede Stimme zählt.

Werde aktiv Petition starten Deine Abgeordneten

Wenn dir das Projekt und meine Arbeit gefallen, dann unterstütze mich.

PolitikCheck Deutschland ist werbefrei, ohne Werbe-Tracker und unabhängig — das bleibt nur mit deiner Hilfe so. Schon Weitersagen hilft.

Projekt unterstützen

Politisch neutral

Belegte Quellen

Infos und Fakten

Werbefrei