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📂 Gesetzes-Akte

Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes (Tempolimit)

Stand 24.10.2026, 05:16 Uhr
Gesetzgebungsvorgang 333696 im Dokumentationssystem des Bundestags (DIP). Alle Gesetzes-Akten
Beratungsstand
Abgelehnt
Initiative
Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Sachgebiet
Verkehr
Zustimmungsbedürftigkeit
Nein, laut Gesetzentwurf (Drs 21/5319)

In 60 Sekunden

Initiative laut DIP: Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN; erster erfasster Schritt: „Gesetzentwurf“ am 14.04.2026 (Bundestag). Stand laut Bundestag: Abgelehnt; letzter Hauptschritt: „2. Beratung“ am 09.07.2026 (Bundestag). Namentliche Abstimmung am 09.07.2026 („Einführung eines allgemeinen Tempolimits“): 137 Ja, 467 Nein, 0 Enthaltungen, 26 nicht abgegeben; abgelehnt.

Aus den Daten unten zusammengesetzt, ohne Wertung.

Zeitleiste

  1. 14.04.2026 · Bundestag

    Gesetzentwurf

    Drucksache 21/5319 ↗
  2. 16.04.2026 · Bundestag

    1. Beratung · federführend: Verkehrsausschuss

    Beschluss: Überweisung

    Plenarprotokoll 21/71 ↗
  3. 25.06.2026 · Bundestag

    Beschlussempfehlung und Bericht

    Drucksache 21/6734 ↗
  4. 09.07.2026 · Bundestag

    2. Beratung

    Beschluss: Ablehnung der Vorlage

    Plenarprotokoll 21/89 ↗
  5. 1 weiterer Schritt
    1. 09.07.2026 · Bundestag

      2. Beratung

      Plenarprotokoll 21/89 ↗

Abstimmung im Bundestag

Namentliche Abstimmung am 09.07.2026 („Einführung eines allgemeinen Tempolimits“): abgelehnt · auf /abstimmungen · Beleg (Drucksache) ↗

Stimmen je Fraktion, namentliche Abstimmung am 09.07.2026
FraktionJaNeinEnthaltungnicht abgegeben
CDU/CSU020701
AfD014208
SPD011604
Grüne79006
Die Linke57007
fraktionslos1200
Gesamt137467026

Gilt ab

Noch nicht verkündet: DIP führt zu diesem Vorgang keine Verkündung im Bundesgesetzblatt.

Betrifft das mich?

Lebenslage: Verkehr (automatisch zugeordnet über ein Stichwort im Titel, keine amtliche Einordnung)

Gesetz für mich: Beschlüsse des Bundestags nach Lebenslage

Kurzbeschreibung des Bundestags

Einführung einer allgemeinen Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h im Straßenverkehr, Evaluierung der regulatorischen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, das Verbraucherpreisniveau, die Emission von CO2 und Luftschadstoffen sowie auf die Verkehrssicherheit spätestens nach 5 Monaten;<br /> Änderung §§ 6 und 24 Straßenverkehrsgesetz sowie § 3 und Anlage 3 Straßenverkehrs-Ordnung

Quelle: Deutscher Bundestag, DIP (wörtlich).

Quelle: Deutscher Bundestag, DIP, Vorgang 333696 ↗ · abgerufen am 24.10.2026, 05:16 Uhr. DIP-Inhalte amtlich — Verlinkung/Wiedergabe frei (§5 UrhG).

Siehe auch

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