📰 PolitikCheck Blog · Gesetze · 09.09.2026
„Vierundzwanzigste Verordnung zur Änderung der…" — was drinsteht
„Vierundzwanzigste Verordnung zur Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung…" — verkündet am 9. September 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 252 vom 09.09.2026). Was drinsteht, für wen es gilt, ab wann — und was daraus für Einzelne, Kommune, Land und Bund folgt.
veröffentlicht am 09.09.2026
Kurz zusammengefasst
- Worum geht es?
- Es geht um die Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen. Die bestehenden Regeln dazu werden an einzelnen Stellen geändert.
- Was ändert sich?
- Geändert wird eine bestehende Regelung. Was dort künftig im Zusammenhang gilt, zeigt erst die neue Gesamtfassung — unten im Beitrag stehen die geänderten Stellen im Wortlaut. Die neuen Regeln gelten ab dem 26. November 2026.
- Was heißt das für mich?
- Ob Sie davon etwas merken, lässt sich aus diesem Text allein nicht ablesen — er nennt nur die geänderten Stellen, nicht das Ergebnis im Zusammenhang. Amtlich zugeordnet ist der Text dem Bereich Luftverkehr. Die Einzelheiten stehen unten im Beitrag, jeweils mit Wortlaut und Quelle.
Worum geht es in der neuen Verordnung?
Am 9. September 2026 wurde im Bundesgesetzblatt eine Verordnung verkündet (BGBl. 2026 I Nr. 252 vom 09.09.2026). Erlassen hat sie das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung, ausgefertigt am 4. September 2026. Der amtliche Volltext umfasst 2 Artikel; wir geben ihn hier wörtlich wieder und ordnen ihn ein.
- Amtlicher Titel: „Vierundzwanzigste Verordnung zur Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen)" ↗ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Amtliches Sachgebiet: Luftverkehr · Quelle: recht.bund.de (BGBl.-Feed) [10.09.26]
- Eingangsformel im Wortlaut: „Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung verordnet aufgrund des § 33 Absatz 2 der Luftverkehrs-Ordnung vom 29. Oktober 2015 (BGBl. I S. 1894), die zuletzt durch Artikel 28 des Gesetzes vom 18. Dezember 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 347) geändert worden ist:" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
Was ändert sich durch die Verordnung konkret?
Die Verordnung besteht aus 2 Artikeln. Nachstehend jede Einheit mit ihrer amtlichen Überschrift und ihrem ersten Satz, dazu die Auflistung, in der der eigentliche Regelungsinhalt steht — wörtlich aus dem Regelungstext, ohne Zusätze von uns.
- Artikel 1: „Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen) Die Hundertachtundfünfzigste Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flug verfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen) vom 1. November 1995 (BAnz." · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Artikel 2 — Inkrafttreten: „Diese Verordnung tritt am 26. November 2026 in Kraft." · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „2" → „Anflugsegment" → „Path Terminator" → „Verfahrensfix" → „Kurs" → „Ent- fernung" → „Kurven- richtung" → „Flughöhe/ Flugfläche" → „Geschwindig- keitsbe- grenzung" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- „7 · Anfangs- und Zwischen anflug · Course to a fix · ARGEV (FAF) · 060,1 · – · – · A4000+ · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1500 (165) · 1512 (177) · 1521 (186) · 1531 (196)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „2" → „Anflugsegment" → „Path Terminator" → „Verfahrensfix" → „Kurs" → „Ent- fernung" → „Kurven- richtung" → „Flughöhe/ Flugfläche" → „Geschwindig- keitsbe- grenzung" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- „5 · Anfangs- und Zwischen anflug · Course to a fix · ARGEV (FAF) · 060,1 · – · – · A4000+ · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1500 (165) · 1512 (177) · 1521 (186) · 1531 (196)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „2" → „Anflugsegment" → „Path Terminator" → „Verfahrensfix" → „Kurs" → „Ent- fernung" → „Kurven- richtung" → „Flughöhe/ Flugfläche" → „Geschwindig- keitsbe- grenzung" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- „6 · Anfangs- und Zwischen anflug · Course to a fix · ARGEV (FAF) · 060,1 · – · – · A4000+ · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1500 (165) · 1512 (177) · 1521 (186) · 1531 (196)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „2" → „Anflugsegment" → „Path Terminator" → „Verfahrensfix" → „Kurs" → „Ent- fernung" → „Kurven- richtung" → „Flughöhe/ Flugfläche" → „Geschwindig- keitsbe- grenzung" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- „7 · Anfangs- und Zwischen anflug · Course to a fix · ETREM (FAF) · 240,1 · – · – · A4000+ · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1677 (310) · 1689 (322) · 1698 (331) · 1708 (341) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe II · 1427 (60) · 1444 (77) · 1456 (89) · 1470 (103) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe III · bis zu einer Landebahnsicht (RVR) von mindestens 75 m erlaubt · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1598 (231) · 1608 (241) · 1618 (251) · 1628 (261) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe II · 1427 (60) · 1444 (77) · 1456 (89) · 1470 (103) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe III · bis zu einer Landebahnsicht (RVR) von mindestens 75 m erlaubt“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „2" → „Anflugsegment" → „Path Terminator" → „Verfahrensfix" → „Kurs" → „Ent- fernung" → „Kurven- richtung" → „Flughöhe/ Flugfläche" → „Geschwindig- keitsbe- grenzung" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- „6 · Anfangs- und Zwischen anflug · Course to a fix · ETREM (FAF) · 240,1 · – · – · A4000+ · –“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1677 (310) · 1689 (322) · 1698 (331) · 1708 (341) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe II · 1427 (60) · 1444 (77) · 1456 (89) · 1470 (103) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe III · bis zu einer Landebahnsicht (RVR) von mindestens 75 m erlaubt · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe I · 1598 (231) · 1608 (241) · 1618 (251) · 1628 (261) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe II · 1427 (60) · 1444 (77) · 1456 (89) · 1470 (103) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Betriebsstufe III · bis zu einer Landebahnsicht (RVR) von mindestens 75 m erlaubt“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1658 (323) · 1685 (350) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1650 (315) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1500 (165) · 1512 (177) · 1561 (226) · 1571 (236)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1658 (323) · 1685 (350) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
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- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1650 (315) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1500 (165) · 1512 (177) · 1561 (226) · 1571 (236)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
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- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1658 (323) · 1685 (350) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1629 (294) · 1641 (306) · 1649 (314) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · 1760 (430) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1629 (294) · 1642 (307) · 1650 (315) · 1660 (325) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1500 (165) · 1512 (177) · 1561 (226) · 1571 (236)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1694 (327) · 1705 (338) · 1725 (358) · 1752 (385) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1610 (243) · 1623 (256) · 1631 (264) · 1641 (274) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1646 (279) · 1659 (292) · 1667 (300) · 1677 (310) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1515 (148) · 1527 (160) · 1631 (264) · 1641 (274)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1694 (327) · 1705 (338) · 1725 (358) · 1752 (385) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1610 (243) · 1623 (256) · 1631 (264) · 1641 (274) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „Luftfahrzeugkategorie" → „A" → „B" → „C" → „D" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · 1770 (400) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LNAV/VNAV · 1646 (279) · 1659 (292) · 1667 (300) · 1677 (310) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- LPV (Betriebsstufe I) · 1515 (148) · 1527 (160) · 1631 (264) · 1641 (274)“. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Spalten der Auflistung: „„Streckenbezeichnung Streckenführung Meldepunkte" → „nach dem Start" → „Anmerkungen" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Anfangs- flughöhe · Mindestreise- flughöhe · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- 1 · 2 · 3 · 4 · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- FRIEDRICHSHAFEN THREE ECHO DEPARTURE (EDNY 3E) Steigflug auf Kurs 056° (missweisend) auf 4000; Weiterflug gemäß der Freigabe durch die Flug verkehrskontrollstelle (ATC). Bis zum Durchfliegen von 2200 ist der Steigflug mit mindestens 3,9 % (240 ft/NM) durchzu führen. Der Flug ist mit maximal 205 kt durchzuführen. · 4000 · – · Der Verfahrensplanungsgradient von 3,9 % (240 ft/NM) ist auf Grund von Hindernissen erfor derlich. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- FRIEDRICHSHAFEN THREE WHISKEY DEPARTURE (EDNY 3W) Steigflug auf Kurs 236° (missweisend) auf 4000; Weiterflug gemäß der Freigabe durch die Flug verkehrskontrollstelle (ATC). Der Flug ist mit maximal 205 kt durchzuführen. · 4000 · – · Kurvenflüge in Richtungen süd lich der Startbahnmittellinie sind nur auf Anweisung durch die Flugverkehrskontrollstelle (ATC) erlaubt.“ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
Für wen gilt die Verordnung?
Wer betroffen ist, steht im Regelungstext selbst — hier in Artikel 1. Wir geben ihn wörtlich wieder und ergänzen nichts: Wen der Text nicht nennt, den nennen wir auch nicht.
- Regelungskern — Artikel 1: „Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen) Die Hundertachtundfünfzigste Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flug verfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen) vom 1. November 1995 (BAnz." · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Erlassen von: Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
Ab wann gilt die Verordnung — und wie lange?
Die Verordnung tritt am 26. November 2026 in Kraft (Artikel 2). Ein Datum für ein Außerkrafttreten nennt der Regelungstext nicht.
- Ausgefertigt am 4. September 2026, verkündet am 9. September 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 252 vom 09.09.2026) · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Inkrafttreten — Artikel 2: „Diese Verordnung tritt am 26. November 2026 in Kraft." · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Laufende Gesetzgebung und weitere Verkündungen: Gesetz für mich
Was ändert sich dadurch für mich konkret?
Diese Verordnung ist eine ÄNDERUNGS-Verordnung: Der Text sagt nur, welche Stellen einer bestehenden Regelung neu gefasst werden. Was das praktisch bedeutet, steht deshalb nicht in diesem Text, sondern in der geänderten Norm. Wir geben unten wieder, was hier wörtlich verfügt wird; welche Folgen das für Sie hat, können wir aus diesem Text allein nicht seriös sagen — und behaupten es darum auch nicht.
- Der Text ändert eine bestehende Regelung; deren aktuelle Fassung ist die Grundlage. · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- So liest sich ein Änderungsbefehl im Original — Artikel 1: „Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen) Die Hundertachtundfünfzigste Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung …" · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
Welche Begriffe muss man für die Verordnung kennen?
3 Begriffe aus diesem Text stehen in unserem Glossar — jeweils mit ausführlicher Erklärung und amtlicher Quelle. Die Links öffnen im neuen Tab.
- Verkündung: Amtliche Bekanntmachung eines Gesetzes im Bundesgesetzblatt — der letzte Schritt der Gesetzgebung (Art. 82 GG). Erst nach der Verkündung kann ein Gesetz in Kraft treten; nennt es kein Datum, gilt der 14. Tag nach Ausgabe des Blattes. ↗
- Bundesgesetzblatt (BGBl.): Amtliches Verkündungsorgan der Bundesgesetze. Ein Gesetz tritt erst in Kraft, wenn es im BGBl. veröffentlicht ist — meist Tage bis Wochen nach der Bundestagsabstimmung. ↗
- Rechtsverordnung: Rechtsnorm, die nicht das Parlament, sondern die Regierung oder eine Behörde erlässt. Muss auf einer gesetzlichen Ermächtigung beruhen — das Parlament legt den Rahmen fest, die Verordnung füllt Details aus. ↗
Wo steht der amtliche Text?
Maßgeblich ist allein der amtliche Text auf der Verkündungsplattform des Bundes. Wir verlinken die Verkündungsseite und das Regelungstext-PDF direkt — alles oben Zitierte lässt sich dort Wort für Wort nachlesen.
- Verkündungsseite: „Vierundzwanzigste Verordnung zur Änderung der Hundertachtundfünfzigsten Durchführungsverordnung zur Luftverkehrs-Ordnung (Festlegung von Flugverfahren für An- und Abflüge nach Instrumentenflugregeln zum und vom Verkehrsflughafen Friedrichshafen)" ↗ · Quelle: recht.bund.de [10.09.26]
- Regelungstext im amtlichen Volltext (PDF) ↗ · Quelle: recht.bund.de (Bundesgesetzblatt) [10.09.26]
- Fundstelle: BGBl. 2026 I Nr. 252 vom 09.09.2026 · Quelle: recht.bund.de (BGBl.-Feed) [10.09.26]
- Alle Verkündungen und laufenden Verfahren im Überblick
- Weitere Artikel dieser Reihe: Blog-Rubrik Gesetze
Herausgeber: Sebastian Flack · Dieser Beitrag wurde KI-gestützt aus den laufend erhobenen PolitikCheck-Daten erstellt und nach unseren Prüfroutinen gegen die Quelldateien verifiziert. Jede Zahl trägt Quelle und Zugriffsdatum — gefundene Fehler bitte an info@politikcheck-deutschland.de.
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