Matthias Gastel
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN-Fraktion · 21. Bundestag · Wahlkreis 262 Nürtingen
MdB · Jg. 1970
Fraktion
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
21. Bundestag
Mandat
Liste
262 Nürtingen
Anwesenheit
97%
66 von 68 namentlichen
Bürgerfragen
100%
beantwortet
Überblick
Kerndaten
- Vollständiger Name
- Matthias Gastel
- Fraktion
- BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
- Mandatstyp
- Listenmandat (Platz 10)
- Wahlkreis
- 262 Nürtingen
- Beruf (vor Mandat)
- MdB
- Jahrgang
- 1970 (56 J.)
Werdegang
Amtliche Kurz-Vita, unverändert übernommen — Deutscher Bundestag.
- Seit 1985 Mitgliedschaft bei Greenpeace
- Ab 1986 Teilnahme an zahlreichen Friedensdemonstrationen
- 1987 bis 1989Mitglied des Jugendgemeinderates in Filderstadt
- Seit 1989 Mitglied bei den Grünen
- 1990Mitarbeit in der Landesarbeitsgemeinschaft Frieden der Grünen
- 1990Ortsvorstand der Grünen in Filderstadt, Kassierer
- 1990Mitgründung der Grünen Jugend (damals GAJ) Baden-Württemberg, drei Jahre im Landesvorstand
- 1991Mitorganisation eines Zivi-Streiks gegen den Golfkrieg
- 1991Kreisvorstand der Grünen
- 1994Bundestagskandidat
- 1994 bis 2014Stadtrat in Filderstadt, ab 2009 Fraktionsvorsitzender
- 1999 bis 2014Mitglied des Kreistages
- 2011Gründung des Filderstädter Aktionsbündnisses „Ja zum Ausstieg aus Stuttgart 21“
- Seit 2009 Mitarbeit in der Landesarbeitsgemeinschaft Wirtschaft, Finanzen und Soziales der Grünen in B‑W. Seit 2010 Mitarbeit in weiteren Landesarbeitsgemeinschaften der Grünen, u. a
- Ökologie (Mitarbeit ruht weitgehend)/Mobilität, Tierschutz, Schule/Frühkindliche Bildung (beendet) und Christen bei den Grünen (Mitarbeit ruht)
- Seit 2011 im Landesvorstand der kommunalpolitischen Vereinigung der Grünen (GAR)
- 2011Zweitkandidat von Winfried Kretschmann bei der Landtagswahl
- Seit Oktober 2013 Mitglied des Deutschen Bundestages
- Mitglied im Ausschuss für Verkehr und im Ausschuss für Tourismus, Obmann für Bahnpolitik und Güterverkehr/Logistik der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen
- Seit 2022 Mitglied im Aufsichtsrat DB InfraGo AG (vormals DB Netz AG)
- Verkaufs-Sachbearbeiter im Groß- und Außenhandel
- Zehn Jahre als Sozialpädagoge in der Jugendhilfe
- Selbstständigkeit von 2006 bis 2013 (Aufbau und Führung einer Zeitarbeits- und Personalvermittlungsfirma für Fachkräfte im sozialen Bereich)
- Arbeit als Wirtschaftsmediator (Konfliktvermittlung)
- Praxisanleiter in der Ausbildung von Erzieherinnen und Erziehern
- Ausbildung zum Groß- und Außenhandelskaufmann
- Ausbildung zum Altenpflegehelfer
- Diplom-Sozialpädagoge (FH)
- Diplom-Kaufmann (FH)
- Wirtschafts-Mediator (IHK-Zertifikat)
Quelle: Deutscher Bundestag — Open Data (MdB-Stammdaten). Angaben der Bundestagsverwaltung, hier nur in einzelne Stationen gegliedert.
Matthias Gastel kontaktieren
Adresse, Telefon und der offizielle Kontaktweg — direkt sichtbar. Das Wahlkreisbüro vor Ort ist der kürzeste Draht; sonst die Telefonzentrale des Bundestags und das amtliche Kontaktformular. Eine direkte E-Mail zeigen wir nur, wenn sie belegt ist; wir erfinden keine Adressen.
Berliner Büro
Matthias GastelDeutscher BundestagPlatz der Republik 111011 BerlinAmtliche Dienstanschrift — keine private Adresse.
Quelle: Deutscher Bundestag (Biografien/Kontaktformular, Telefonzentrale) · Wahlkreisbüro aus amtlicher Bio oder eigener MdB-Website (Selbstauskunft) · abgeordnetenwatch.de (CC0) · belegte E-Mail aus Selbstauskunft (Wikidata CC0). Stand 2026-08-24.
Termine
Von der eigenen Homepage übernommen (Selbstauskunft, Titel wörtlich) — Angaben ohne Gewähr, maßgeblich ist die verlinkte Quelle.
Aktuelle Meldungen
Jüngste Beiträge von der eigenen Homepage (Presse/Aktuelles, Titel wörtlich) — Selbstauskunft, maßgeblich ist die verlinkte Quelle.
Quoten auf einen Blick
Reine Zahlen — kein Werturteil. Hohe Werte sind nicht automatisch „besser“; Abweichung von der Fraktion kann Eigenständigkeit bedeuten.
66 von 68 namentlichen Abstimmungen (21. WP)
Ø Fraktion 89,3 % · Ø Bundestag 91 %
22 / 22 beantwortet
Ø Fraktion 84 % · Ø Bundestag 66 %
Nebentätigkeiten(6 Einträge)
Anzeige-/veröffentlichungspflichtige Angaben (Selbstauskunft an die Bundestagsverwaltung) — inkl. Funktionen, Beteiligungen, Zuwendungen und Tätigkeiten vor dem Mandat. Nebentätigkeiten sind zulässig; hier nur die Wiedergabe, keine Wertung. Einordnung im Fraktions-Vergleich aller Nebeneinkünfte →
- SozialJob Personaldienstleistungen
Personaldienstleister (Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag)
Berufliche Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Bundestag
- Mediation & Arbeitswelt
Wirtschaftsmediator (Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag)
Berufliche Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Bundestag
- DB InfraGO AG (vormals DB Netz AG)4.150,41 € einmalig (im Jahr 2026)
Mitglied des Aufsichtsrates (bis 11.07.2025)
Funktion in Unternehmen
- DB InfraGO AG (vormals DB Netz AG)8.014 € einmalig (im Jahr 2025)
Mitglied des Aufsichtsrates (bis 11.07.2025)
Funktion in Unternehmen
- DB InfraGO AG (vormals DB Netz AG)
Mitglied des Aufsichtsrates (bis 11.07.2025)
Funktion in Unternehmen
- Gewerbliche Stromerzeugung durch Photovoltaikanlage
Stromerzeugung
Entgeltliche Tätigkeit neben dem Mandat
Einkommensstufen sind Spannen, keine Exaktbeträge: Stufe 2 = 3.500 € bis 7.000 € · Stufe 3 = 7.000 € bis 15.000 €. Exaktbeträge nur, wo amtlich veröffentlicht. Quelle: Abgeordnetenwatch · Profil ↗ (CC0) · Stand 26.08.2026
Wahlkreis 262 · Nürtingen
Stärkste Kraft 2025: CDU/CSU 33,7 %Erststimmen — Bundestagswahl 2025Wahlkreissieger: Matthias Hiller (CDU)
- CDU/CSU37,7%
- AfD17,8%
- SPD16,4%
- Grüne14,4%
- Linke5,4%
- FDP5,3%
Zweitstimmen — Bundestagswahl 2025
- CDU/CSU33,7%
- AfD18,0%
- SPD14,1%
- Grüne13,6%
- FDP6,7%
- Linke5,8%
- Sonstige4,4%
- BSW3,7%
Entwicklung 2013–2025 (Zweitstimmen, Kern-Parteien)
Anteil in %
Wahlkreis-Zuschnitte können sich zwischen den Wahlen ändern — die Reihe ist daher als Annäherung zu lesen.
Quelle: Bundeswahlleiterin · Zweitstimmen-Ergebnisse je Wahlkreis · keine Wertung.
Einordnung im MdB-Ranking
Belegbare Rechenschafts-Faktoren, gleich gemessen für alle 630 · Stand 29.08.2026
- Anwesenheit
- 97,1 %
- Nebentätigkeiten
- 4
- Bürgerfragen beantwortet
- 100 %
- Mandat(zählt nicht mit)
- Liste (direkt angetreten)
- Zwischenfragen (gestellt/zugelassen)
- 2 / 0
- Zwischenrufe
- 118
- Regierungs-Zufriedenheit
- Opposition (kein Malus)
- Erfahrungs-Index
- 15/18 · Master/Diplom
Die Gesamt-Einordnung ist das gleichgewichtete Perzentil-Mittel der acht Faktoren, die die Person messen, dazu der Bonus/Malus-Aufschlag (höchstens ±10 Punkte) und — für Abgeordnete der Regierungsfraktionen — der Regierungs-Malus von (100 − Zufriedenheit)/10 Punkten. Hier: Mittel 62,1 → 62,1. Faktoren, die die Fraktionsrolle abbilden, stehen nicht im Mittel und sind oben als „zählt nicht mit“ gekennzeichnet. Jeder Faktor hat auf /mdb-ranking einen eigenen Tab mit dem Rechenweg und dem Datenzeitraum. Die Werte aktualisieren sich mit der täglichen Datenpipeline. Kein Urteil über die politischen Inhalte — nur nachrechenbare Kennzahlen.
Abstimmungs-Verhalten · 1 jüngste Plenar-Abstimmungen
Wichtig: Hohe Stringenz heißt nicht „besser“. Eine Abweichung von der Fraktion kann ebenso Eigenständigkeit sein. Hier nur die nackten Zahlen.
Mit Fraktion
1
Abweichend
0
Anwesend
1
Abwesend
0
Anwesenheits-Bilanz
Wichtig: Namentliche Abstimmungen sind nur ein Ausschnitt der Parlamentsarbeit (Ausschuss- Sitzungen, Reden, Delegationsreisen zählen hier nicht). Hohe Teilnahme heißt nicht „besser“. Nur die nackten Zahlen — Wertung liegt bei dir.
Teilnahme
97,1 %
Teilgenommen
66
Nicht abgegeben
2
Erfasste Abst.
68
Zum Vergleich: Die Grüne-Fraktion kommt im Schnitt auf 89,3 % Teilnahme (87 erfasste Abgeordnete). Gastel liegt 7,8 Prozentpunkte darüber.
Abweichung von der Fraktionsmehrheit: 0 von 1 anwesend abgegebenen Stimmen (jüngste namentliche Abstimmungen). Eine Abweichung kann ebenso ein Zeichen von Eigenständigkeit sein — keine Wertung.
Quelle: abgeordnetenwatch.de · namentliche Abstimmungen (CC0) · Stand 2026-08-29. „Nicht abgegeben“ zählt jede nicht abgegebene Stimme (entschuldigt, unentschuldigt oder Nichtteilnahme). Vergleich mit allen Abgeordneten und Fraktionen: Abstimmungs-Analyse · Anwesenheit →
So hat Matthias Gastel abgestimmt
Die letzten namentlichen Abstimmungen im 21. Bundestag. Hier nur die dokumentierte Stimme — die Bewertung liegt bei dir.
- Nein
Quelle: abgeordnetenwatch.de · Abstimmungen ↗ · Daten unter CC0 Public Domain · Zugriff: tagesaktuell (24-h-Cache). Alle Abstimmungen mit jeder Einzelstimme: Abstimmungen im Bundestag · Muster & Vergleich: Abstimmungs-Analyse
Im Bundestag gesagt
Wörtliche Auszüge aus den amtlichen Plenarprotokollen — je Sitzung der längste Sachbeitrag. Quelle: Deutscher Bundestag. Keine Wertung.
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! „Stillstand in der Bahnpolitik überwinden“, so ist unser Antrag überschrieben. Und es ist erschreckend zu sehen, was diese Koalition in eineinhalb Jahren kaputtgemacht hat und wie wenig sie in Sachen Bahnpolitik bisher gestaltet hat.“
„Herr Minister, es ist sehr nett, dass ich die Zwischenfrage stellen darf. – Sie haben gerade den Punkt angesprochen: mehr Geld für die Infrastruktur. Ich möchte dazu auf die Schiene zu sprechen kommen.“
„Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Millionen von Fahrgästen bangen täglich um die Pünktlichkeit ihrer Züge auf dem Weg zur Ausbildungsstätte, in die Schule oder zum Arbeitsplatz. Und was macht die AfD?“
Heute vs. früher
Themen, zu denen mehrfach gesprochen wurde — neuester und früherer Beitrag im direkten Vergleich.
💶 Wirtschaft & Steuern
Neuester Beitrag · 09.07.2026
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! „Stillstand in der Bahnpolitik überwinden“, so ist unser Antrag überschrieben. Und es ist erschreckend zu sehen, was diese Koalition in eineinhalb Jahren kaputtgemacht hat und wie wenig sie in Sachen Bahnpolitik bisher gestaltet hat.“
Protokoll 21/89 ↗Früher · 26.06.2026
„Herr Minister, es ist sehr nett, dass ich die Zwischenfrage stellen darf. – Sie haben gerade den Punkt angesprochen: mehr Geld für die Infrastruktur. Ich möchte dazu auf die Schiene zu sprechen kommen.“
Protokoll 21/87 ↗🚆 Verkehr & Mobilität
Neuester Beitrag · 09.07.2026
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! „Stillstand in der Bahnpolitik überwinden“, so ist unser Antrag überschrieben. Und es ist erschreckend zu sehen, was diese Koalition in eineinhalb Jahren kaputtgemacht hat und wie wenig sie in Sachen Bahnpolitik bisher gestaltet hat.“
Protokoll 21/89 ↗Früher · 21.05.2026
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Wir bestätigen und legitimieren drei Bahnprojekte auf demokratische Weise. Das ist so gesehen also ein guter Tag. Es geht um die Neubaustrecke zwischen Augsburg und Ulm. Hiermit wird eine Lücke im Hochgeschwindigkeitsnetz geschlossen.“
Protokoll 21/80 ↗🛡️ Sicherheit & Verteidigung
Neuester Beitrag · 26.06.2026
„Herr Minister, es ist sehr nett, dass ich die Zwischenfrage stellen darf. – Sie haben gerade den Punkt angesprochen: mehr Geld für die Infrastruktur. Ich möchte dazu auf die Schiene zu sprechen kommen.“
Protokoll 21/87 ↗Früher · 10.06.2026
„Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Millionen von Fahrgästen bangen täglich um die Pünktlichkeit ihrer Züge auf dem Weg zur Ausbildungsstätte, in die Schule oder zum Arbeitsplatz. Und was macht die AfD?“
Protokoll 21/82 ↗Zuordnung über den amtlichen Redner-Marker im Protokoll. Reden in Regierungsfunktion (z. B. als Ministerin) erscheinen dort unter der Amtsbezeichnung und sind hier ggf. nicht erfasst.
Reden in Zahlen
Alle Sachbeiträge aus den amtlichen Plenarprotokollen der 21. Wahlperiode — gleiche Erfassung für alle Fraktionen, keine Wertung.
42
Wortmeldungen
34 / 90
Sitzungen mit Redebeitrag
12.026
Wörter gesamt
286
Wörter je Beitrag (Fraktions-Ø 337)
Wortmeldungen im Zeitverlauf
Häufigste Themen
- 💶 Wirtschaft & Steuern ×23
- 🚆 Verkehr & Mobilität ×21
- 🛡️ Sicherheit & Verteidigung ×14
- 🌍 Klima & Energie ×8
- 🇪🇺 Europa & Außen ×6
Häufigste Begriffe
- bahn ×60
- schiene ×53
- parl ×42
- staatssekretärs ×42
- christian ×37
- hirte ×37
- infrastruktur ×29
- maßnahmen ×27
Sprachprofil (rechnerisch)
50,2
Lesbarkeitsindex (Fraktions-Ø 52,1)
14,6
Wörter je Satz
8,4 %
Fragesätze
7,5 %
Ausrufesätze
Lesbarkeit nach Flesch/Amstad (0–100; höher = einfachere Sätze und kürzere Wörter, Parlamentssprache liegt meist bei 45–60). Rein rechnerische Kennzahlen — sie messen Sprachform, nicht Inhalt oder Qualität.
Zahlen & Vorschläge (rechnerisch)
43
Zahlenangaben
3,6
je 1.000 Wörter
39
Vorschlags-/Forderungs-Wendungen
1.8 Std
Redezeit gesamt (ca.)
Zahlenangaben = Zahl mit Einheit (Prozent, Euro, Mrd., Mio. …) im Redetext; Vorschlags-/Forderungs-Wendungen = Formulierungen wie „wir fordern“, „wir schlagen vor“, „wir brauchen“. Rein rechnerische Zählung, keine Wertung (§6). Redezeit grob geschätzt (Wörter ÷ 110 je Minute) — das amtliche Protokoll nennt keine gemessene Dauer.
Längster Beitrag: 680 Wörter am 06.03.2026 — zur Sitzung 21/63 →
Quelle: Deutscher Bundestag, amtliche Plenarprotokolle (90 Sitzungen, Stand 29.08.2026). Gezählt werden Sachbeiträge am amtlichen Redner-Marker; Zwischenrufe/Beifall sind herausgerechnet. Mitglieder der Bundesregierung sprechen ohne Fraktionszuordnung und erscheinen hier nicht. Alle Protokolle & Analysen →
Alle Wortmeldungen (42)
Jeder Sachbeitrag aus den amtlichen Plenarprotokollen der 21. Wahlperiode — wörtlicher Auszug, Wortzahl, genannte Zahlenangaben und Link zur Sitzung. Keine Wertung.
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! „Stillstand in der Bahnpolitik überwinden“, so ist unser Antrag überschrieben.“
09.07.2026Sitzung 21/89 →451 Wörter≈ 4 Min💶 Wirtschaft & Steuern🚆 Verkehr & Mobilität
„Herr Minister, es ist sehr nett, dass ich die Zwischenfrage stellen darf. – Sie haben gerade den Punkt angesprochen: mehr Geld für die Infrastruktur. Ich möchte dazu auf die Schiene zu sprechen kommen.“
26.06.2026Sitzung 21/87 →225 Wörter≈ 2 Min💶 Wirtschaft & Steuern🛡️ Sicherheit & Verteidigung
2 Zahlenangaben: 400 Milliarden · 1 Cent
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wir brauchen Jahre zu viel, um Schienenprojekte umzusetzen, um Engpässe im Schienennetz aufzulösen, um Züge pünktlicher zu machen und um mehr Güter auf der Schiene statt auf der Straße zu tran …“
26.06.2026Sitzung 21/87 →328 Wörter≈ 3 Min💶 Wirtschaft & Steuern🛡️ Sicherheit & Verteidigung
„Welche der Kapazitätserweiterung im zukünftigen neuen Stuttgarter Bahnknoten dienenden Infrastrukturmaßnahmen befinden sich in welchem Planungs- bzw. Baustadium, und mit welchen Fertigstellungsterminen kann gerechnet werden?“
24.06.2026Sitzung 21/85 →224 Wörter≈ 2 Min💶 Wirtschaft & Steuern🚆 Verkehr & Mobilität
„Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Millionen von Fahrgästen bangen täglich um die Pünktlichkeit ihrer Züge auf dem Weg zur Ausbildungsstätte, in die Schule oder zum Arbeitsplatz. Und was macht die AfD?“
10.06.2026Sitzung 21/82 →533 Wörter≈ 5 Min💶 Wirtschaft & Steuern🛡️ Sicherheit & Verteidigung🎓 Bildung & Forschung
2 Zahlenangaben: 60 Prozent · 400 Milliarden
„Wie bewertet die Bundesregierung die Pläne der Deutschen Bahn AG zum Ausbau der Dresdner Bahn auf eine Geschwindigkeit von nur 160 km/h anstatt der bisher geplanten 200 km/h , und welche Änderungen entstehen bei den Investitionskosten sowie …“
10.06.2026Sitzung 21/82 →237 Wörter≈ 2 Min💶 Wirtschaft & Steuern🚆 Verkehr & Mobilität
5 Zahlenangaben: 160 km · 200 km · 200 km · 160 km · 200 km
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Wir bestätigen und legitimieren drei Bahnprojekte auf demokratische Weise. Das ist so gesehen also ein guter Tag. Es geht um die Neubaustrecke zwischen Augsburg und Ulm.“
22.05.2026Sitzung 21/81 →596 Wörter≈ 5 Min🌍 Klima & Energie🛡️ Sicherheit & Verteidigung🚆 Verkehr & Mobilität
„Herr Präsident! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Wir bestätigen und legitimieren drei Bahnprojekte auf demokratische Weise. Das ist so gesehen also ein guter Tag. Es geht um die Neubaustrecke zwischen Augsburg und Ulm.“
21.05.2026Sitzung 21/80 →596 Wörter≈ 5 Min🌍 Klima & Energie🛡️ Sicherheit & Verteidigung🚆 Verkehr & Mobilität
„Aus welchen Ländern wurde die Anerkennung von Bus- und Lkw-Führerscheinen bereits vereinfacht, und wie hat sich die Vereinfachung bewährt? Antwort des Parl.“
20.05.2026Sitzung 21/79 →261 Wörter≈ 2 Min💶 Wirtschaft & Steuern🇪🇺 Europa & Außen💻 Digitales & Daten
„Betrachtet die Bundesregierung den Abschnitt der sogenannten Franken-Sachsen-Magistrale Hof–Martinlamitz nach der Planfeststellung als baureif , und bis wann wird die Bundesregierung die Finanzierung dieser Maßnahme sicherstellen?“
06.05.2026Sitzung 21/76 →160 Wörter≈ 1 Min💶 Wirtschaft & Steuern🇪🇺 Europa & Außen
5 Zahlenangaben: 184 Millionen · 376 Millionen · 540 Millionen · 590 Millionen · 600 Millionen
Zwischenrufe & Zwischenfragen
Aus den amtlichen Plenarprotokollen des 21. Bundestages — gleiche Erfassung für alle Fraktionen, keine Wertung.
118
Zwischenrufe (Top-100-Rufer)
2
Zwischenfragen gestellt
57 / 126
Beifall-Vermerke mit Zuspruch auch aus anderen Fraktionen
Beispiele (jüngste erfasste Zwischenrufe)
„Leider gibt es keine Aktionen seitens der Koalition!“
„Nein! Das stimmt einfach nicht!“
„Dann machen Sie das doch! Wer hat das Thema gestern abgesetzt? Es war eure Koalition, die sich damit nicht beschäftigen wollte!“
Quelle: Deutscher Bundestag, amtliche Plenarprotokolle · Stand 29.08.2026 · Alle Zwischenrufe & die komplette Statistik →
Fragen & Antworten (abgeordnetenwatch)
Quelle: Abgeordnetenwatch · Profil ↗ · Daten unter CC0 Public Domain
Neueste öffentliche Fragen
Jakob S. · 18.08.2026
beantwortetWie schätzen Sie die kurz- und langfristigen Folgen einer weiteren Verschleppung wichtiger Eisenbahnneubauprojekte (z.B. Hamburg-Hannover) ein?
▸ Antwort lesen (1.162 Zeichen)
Sehr geehrter Herr S. , danke für Ihre Frage. Ich schätze die derzeitige Situation als hochproblematisch ein: Viele Bahnprojekte können nicht weitergeplant werden, weil die Planungskosten nicht finanziert sind. Baureife Projekte können nicht in den Bau gehen, weil die Baukosten nicht finanziert werden. Wenn Planungen gestoppt werden, gehen nicht nur einige Monate an Zeit verloren, sondern schnell mehr als ein Jahr. Denn Planungsteams werden aufgelöst und sachkundige Planungskräfte werden in andere Projekte versetzt. Durch verlorene Zeit müssen Planungen später, sollte es weitergehen, an veränderte Gegebenheiten und Rechtsgrundlagen wieder aufwändig angepasst werden. Teilweise neues Personal muss in hochkomplexe Projekte neu eingearbeitet werden. Die Schiene braucht dringend mehr Kapazität. Nur dann können Züge wieder pünktlicher werden. Dies setzt aber eine auskömmliche und verlässliche Finanzierung voraus. Dass trotz des Sondervermögens in Höhe von 400 Mrd. Euro für zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur Planungen gestoppt und baureife Projekte nicht in den Bau gehen können, ist ein Skandal. Mit freundlichen Grüßen Matthias Gastel
Antwort-Qualität: 8 von 8 Punkten·Katalog K1-2026-07-23▸ Bewertung ansehen▾ einklappen
- Bezug
- 2/2Geht die Antwort auf die gestellte Frage ein?
- Substanz
- 2/2Wird begründet, mit konkreten Angaben?
- Klarheit
- 2/2Ist eine Position erkennbar? (welche, ist egal)
- Verständlichkeit
- 2/2Ohne Vorwissen verständlich?
Beschreibt die Folgen der Verzögerung konkret und bezieht mit Verweis auf das Sondervermögen klar Position.
Automatisierte Bewertung nach offengelegtem Katalog K1-2026-07-23 (Bezug, Substanz, Klarheit, Verständlichkeit — je 0–2 Punkte), bewertet am 21.08.2026. Bewertet wird die Qualität der Antwort, nicht die politische Position; der Maßstab ist für alle Fraktionen identisch. Wie das ins MdB-Ranking einfließt
Jay S. · 05.08.2026
beantwortetSehr geehrter Herr Gastel, wissen Sie, ob es eine Vorgabe oder ein Prämiensystem für Lokomotiven gibt, wo neue Loks gleis schonender sein sollen? Gibt es eine Vorgabe des Ministeriums das Züge
▸ Frage vollständig lesen (975 Zeichen)
möglichst mit einem ETCS-System ausgestattet sein sollen? Es gibt wohl eine Studie, die empfiehlt das erst Züge und dann die Infrastruktur digitalisiert werden soll. Vielleicht geht das auch schrittweise parallel. Es hört sich nur komisch an, wenn die Bahn z.B. auf der Bahnstrecke Berlin Hamburg alte Technik ausbaut und durch alte Technik ersetzt. Das macht im Einzelfall Sinn, aber insgesamt hört sich das komisch an. Könnte das Ministerium z.B. mehr darauf achten, dass Weichen auch mal repariert werden als ausgetauscht zu werden? Gibt es im Ministerium einen Plan, wie die Bahn die Infrastruktur nach und nach renoviert und ausbaut? Das das nicht auf einmal geht ist klar. Haben Sie die Hoffnung, dass der neue Minister mehr auf die Expertise seines Ministeriums und des Eisenbahnbundesamtes setzt und auch die Bahn entsprecht kontrolliert? https://www.zdf.de/play/dokus/frontal-die-doku-100/doku-das-deutsche-bahn-desaster-100 Vielen Dank für Ihre Antwort. MfG S.
▸ Antwort lesen (1.310 Zeichen)
Sehr geehrter Herr S. , wegen urlaubs- und krankheitsbedingter Schließung meines Büros ganz kurz: Zu "Vorgaben", nach denen Sie gefragt hatten, kann ich nichts sagen. Im Fern- und Güterverkehr entscheiden alleine die EVU, ob sie ihre Züge bzw. Lokomotiven mit ETCS ausstatten. Für einige Strecken ist dies aber die Voraussetzung. Eine Strategie für die Digitalisierung des Schienennetzes gibt es leider nicht. Es sollte aber so sein, dass neue Züg/Lokomotiven immer schon ab Werk mit ETCS ausgestattet sind, um spätere Umbaukosten mit hohem Zeitaufwand zu sparen. Wo sich reparieren lohnt, sollte schon heute repariert statt ersetzt werden. Wobei ein Ersetzen die Chance ermöglicht, dort, wo sinnvoll, gleich höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Dazu müsste das bisherige Finanzierungsregime verändert werden. Für die Sanierung und den Ausbau des Schienennetzes gibt es einen Plan, der jedoch immer wieder verändert wird und teilweise nicht konkret genug ist. Mit den Generalsanierungen haben wir mit einer umfassenden Modernisierung begonnen. Die Umsetzung durch die jetzige Koalition erfolgt leider zu zögerlich. Aus- und Neubau sollte entsprechend des Deutschlandtaktes erfolgen. Dafür müssen die Projekte etappisiert werden. Darauf drängen wir seit langem. Mit freundlichen Grüßen Matthias Gastel
Antwort-Qualität: 7 von 8 Punkten·Katalog K1-2026-07-23▸ Bewertung ansehen▾ einklappen
- Bezug
- 1/2Geht die Antwort auf die gestellte Frage ein?
- Substanz
- 2/2Wird begründet, mit konkreten Angaben?
- Klarheit
- 2/2Ist eine Position erkennbar? (welche, ist egal)
- Verständlichkeit
- 2/2Ohne Vorwissen verständlich?
Greift ETCS, Reparatur und Netzplanung konkret auf und benennt Fehlendes offen, lässt die Frage zum neuen Minister aber unbeantwortet.
Automatisierte Bewertung nach offengelegtem Katalog K1-2026-07-23 (Bezug, Substanz, Klarheit, Verständlichkeit — je 0–2 Punkte), bewertet am 06.08.2026. Bewertet wird die Qualität der Antwort, nicht die politische Position; der Maßstab ist für alle Fraktionen identisch. Wie das ins MdB-Ranking einfließt
Kathleen E. · 08.07.2026
beantwortetWas sind Ihre Möglichkeiten das Beitragsstabilisierungsgesetz zu stoppen oder abzuändern? Wie stehen Sie und Ihre Partei dazu?
▸ Frage vollständig lesen (470 Zeichen)
Sehr geeehrter Herr Gustl, ich bin Psychotherapeutin für Kinder und Jugendliche. Das neue Gesetz mit den aktuellen Änderungen versetzt mich in große Sorge und existentielle Ängste. Ich habe einen 50 Stundentag, dennoch eine gefüllte Warteliste. Sollte das Gesetz so kommen, wie es angekündigt wurde sind viele Existenzen gefährdet und Therapien nicht mehr möglich. Bitte nutzen Sie Ihre Möglichkeiten, dieses Gesetz zu verhindern. Vielen Dank und viele Grüße Kathleen E.
▸ Antwort lesen (4.384 Zeichen)
Sehr geehrte Frau E. , mein Arbeitsschwerpunkt ist die Verkehrspolitik. Aus meiner Fraktion darf ich Ihnen zu Ihrer Anfrage mitteilen: Wir teilen Ihre Sorge – gesundheitspolitisch sind die vom Erweiterten Bewertungsausschuss beschlossenen Honorarkürzungen um 4,5 Prozent sowie die geplanten finanziellen Einschnitte im Regierungsentwurf eines GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetzes im Hinblick auf die schon derzeit bestehenden Versorgungslücken in der Psychotherapie inakzeptabel. Es ist kurzsichtig, ausgerechnet Einschnitte bei der psychotherapeutischen Versorgung vorzunehmen, denn nicht nur wird dadurch individuelles Leid erhöht, sondern mittelfristig werden auch die Kosten steigen. Denn weniger niedrigschwellige Versorgung führt zu mehr Chronifizierung, mehr Krankenhausaufenthalten und mehr volkswirtschaftlichen Kosten durch steigende Arbeitsausfälle und Frühberentungen. Psychotherapeutische Versorgung muss adäquat finanziert werden. In einer Situation, in der der Bedarf an psychotherapeutischer Versorgung stetig steigt, Wartezeiten für viele Patient*innen unzumutbar lang sind und Praxen zugleich unter erheblichem wirtschaftlichem Druck stehen, sind diese Kürzungen ein verheerendes Signal. Wenn Praxen wirtschaftlich unter Druck geraten und Fehlanreize zu Ungunsten von GKV-Versicherten entstehen, gefährdet das die psychotherapeutische Versorgung. Was wir stattdessen brauchen, sind nachhaltige Reformen und strukturelle Verbesserungen. Pauschale Kürzungen werden die bestehende Fehlsteuerung und die finanzielle Schieflage innerhalb des Gesundheitssystems nicht lösen können. Durch vielfältige gesellschaftliche Krisen erleben wir derzeit einen Anstieg psychischer Belastungen, besonders unter Kindern und Jugendlichen. Das Hilfesystem wird der steigenden Nachfrage nach Unterstützungs- und Behandlungsbedarfen zunehmend nicht mehr gerecht und stößt schon heute an seine Kapazitätsgrenzen. Insgesamt sind die Zugänge zum Hilfesystem mit zu vielen Hürden belastet. Es ist nicht hinzunehmen, dass viele Menschen in einer psychischen Krise monatelang aufpassende Hilfe warten müssen und die Suizidzahlen weiter steigen. Alle Menschen mit Hilfebedarf sollen im Bedarfsfall niedrigschwellige Zugänge zu passgenauen psychosozialen und therapeutischen Angeboten haben. Bisher hat die Bundesregierung keine strukturellen Reformen in der Psychotherapie, noch nicht einmal die angekündigte separate Bedarfsplanung für die Versorgung von Kindern und Jugendlichen, vorgelegt. Wir aber bleiben nicht untätig und haben bereits anlässlich der Honorarkürzungen in der Psychotherapie deshalb den Eilantrag „Psychotherapeutische Versorgung strukturell stärken“ 8(Drucksache 21/4954) in den Deutschen Bundestag eingebracht: https://dserver.bundestag.de/btd/21/049/2104954.pdf Wir fordern darin, eine Reform der psychotherapeutischen Bedarfsplanung, die sich an dem aktuellen Hilfebedarf orientiert. Zusätzlich soll die Versorgung von Kindern und Jugendlichen in einer eigenen Bedarfsplanung festgelegt werden. Denn Kinder und Jugendliche können keine langen Strecken zu einer Praxis überwinden. Sie brauchen ein Versorgungsangebot vor Ort, das auch mit ihrer Kita, Schule oder kommunalen Unterstützungsangeboten vernetzt werden kann. Und wir wollen, dass die Versorgung in Stadt und Land angeglichen wird, um gleiche gesundheitliche Lebensverhältnisse zu schaffen. Obwohl Menschen auf dem Land nicht seltener psychisch erkranken als Menschen in der Stadt, sind in ländlichen Regionen oder in Gebieten wie dem Ruhrgebiet nur halb so viele psychotherapeutische Versorgungsangebote vorgesehen wie in der Stadt. Diese Schieflage muss endlich begradigt werden. Und: für Menschen mit schweren und chronischen psychischen Erkrankungen müssen wir gezielt mehr Versorgungsangebote schaffen, damit sie besseren Zugang in die ambulante Versorgung haben. Klar ist auch: Nur mit ausreichend Fachkräften ist die Patientenversorgung von morgen gesichert. Deshalb fordern wir endlich eine Absicherung der Finanzierung der psychotherapeutischen Weiterbildung. Ich werde mich auch im Rahmen der parlamentarischen Beratungen zum GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz dafür einsetzen, dass angemessene finanzielle und strukturelle Rahmenbedingungen in der psychotherapeutischen Versorgung geschaffen werden. Psychische Gesundheit darf nicht vom Versicherungsstatus abhängen. Matthias Gastel
Antwort-Qualität: 7 von 8 Punkten·Katalog K1-2026-07-23▸ Bewertung ansehen▾ einklappen
- Bezug
- 1/2Geht die Antwort auf die gestellte Frage ein?
- Substanz
- 2/2Wird begründet, mit konkreten Angaben?
- Klarheit
- 2/2Ist eine Position erkennbar? (welche, ist egal)
- Verständlichkeit
- 2/2Ohne Vorwissen verständlich?
Nennt Kürzungshöhe und eigenen Antrag, beantwortet die Frage nach den Möglichkeiten aber kaum.
Automatisierte Bewertung nach offengelegtem Katalog K1-2026-07-23 (Bezug, Substanz, Klarheit, Verständlichkeit — je 0–2 Punkte), bewertet am 05.08.2026. Bewertet wird die Qualität der Antwort, nicht die politische Position; der Maßstab ist für alle Fraktionen identisch. Wie das ins MdB-Ranking einfließt
Aktuelles von Matthias Gastel
3 Beiträge →- 25.08.2026„Handeln für pünktlichere Züge!“
- 25.08.2026„Wo die „beste Brezel des Landkreises“ herkommt“
- 19.08.2026„Grüne Gesetzesinitiative: Mehr Fernverkehr in die Fläche!“
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Wasserwerk🥵 (23.08.2026)Weitere Quellen zu Gastel
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Wer die Parteien seit 2013 führt und führte — Wahldaten, Amtszeiten und der Umfrage-Trend je Führung.
Wie stark entspricht eine Partei dem Typus „Volkspartei"? Ein deskriptiver 0–100-Index aus belegten Faktoren.
Namentliche Abstimmungen mit jeder Einzelstimme plus alle weiteren Beschlüsse des Bundestags (angenommen / abgelehnt / überwiesen) — mit amtlicher Quelle.